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環(huán)球網(wǎng)：中國(guó)建材復(fù)合材料助力低空經(jīng)濟(jì)騰飛
來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)、中復(fù)神鷹、中材科技 發(fā)布時(shí)間：2025-04-09近日，環(huán)球網(wǎng)刊發(fā)《以棟梁之材，助中華騰飛——國(guó)產(chǎn)復(fù)合材料，正為低空經(jīng)濟(jì)“蓄力筑基”》一文，講述在第三屆深圳國(guó)際復(fù)材展上，展示了中復(fù)神鷹、中材科技（蘇州）在低空經(jīng)濟(jì)方面的科技創(chuàng)新性發(fā)展，并對(duì)國(guó)產(chǎn)碳纖維等國(guó)產(chǎn)復(fù)材在低空經(jīng)濟(jì)核心零部件“用啥造”的問(wèn)題上呈現(xiàn)出了中國(guó)建材的答案。?跟著小料來(lái)看看詳細(xì)內(nèi)容吧~
環(huán)球網(wǎng)報(bào)道摘要
以棟梁之材，助中華騰飛
——國(guó)產(chǎn)復(fù)合材料，正為低空經(jīng)濟(jì)“蓄力筑基”
3月31日至4月2日，由中建材北京中實(shí)聯(lián)展承辦的第三屆深圳國(guó)際復(fù)合材料工業(yè)技術(shù)展覽會(huì)在深圳會(huì)展中心舉行。本屆展會(huì)集中展示了新材料、新技術(shù)及新工藝，覆蓋了復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)鏈上下游多項(xiàng)產(chǎn)品。
作為華南經(jīng)濟(jì)的引擎和新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的樞紐，深圳以“無(wú)人機(jī)之城”為起點(diǎn)，正孕育著低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的嶄新機(jī)遇。作為高端制造的代表，碳纖維、玻纖等國(guó)產(chǎn)復(fù)合材料正為eVTOL等拳頭產(chǎn)品提供原料，豐滿中低空經(jīng)濟(jì)羽翼，蓄力未來(lái)的騰飛。
展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，最先吸引觀眾目光的，是國(guó)產(chǎn)碳纖維制成的無(wú)人機(jī)槳葉。盡管它與傳統(tǒng)槳葉相比區(qū)別不大。但參觀者親自上手后就會(huì)發(fā)現(xiàn)，它的輕盈超過(guò)想像——只需要伸出食指，這片槳葉就可以輕松保持平衡，并且毫無(wú)墜手感。它旁邊的大型無(wú)人機(jī)殼體，單手用力就能拿起。
極致的減重，就是極致的高效，以國(guó)產(chǎn)大型無(wú)人機(jī)“白鯨航線”W5000為例，使用國(guó)產(chǎn)碳纖維后，它的機(jī)體重量降低了40%。在5噸的最大商載能力下，也能飛行超過(guò)800公里。讓運(yùn)費(fèi)達(dá)到2.7元/噸公里，天上的“白鯨”，擺脫了成本高昂的帽子，與地上的卡車打成平手。
中復(fù)神鷹碳纖維西寧有限公司技術(shù)部部長(zhǎng)劉高君介紹，“未來(lái)10年到20年，低空經(jīng)濟(jì)有望迎來(lái)2萬(wàn)億美元的市場(chǎng)。而我們的碳纖維，將是這個(gè)行業(yè)核心部件的原料。其中無(wú)人機(jī)的支撐結(jié)構(gòu)和無(wú)人機(jī)槳葉都可以由碳纖維制作，減重之后可以有效提升無(wú)人機(jī)使用的性價(jià)比。”
公開(kāi)資料顯示，中復(fù)神鷹已建成國(guó)內(nèi)首個(gè)超萬(wàn)噸級(jí)碳纖維生產(chǎn)基地，產(chǎn)能規(guī)模進(jìn)入全球前三。該公司生產(chǎn)的T700級(jí)及以上等級(jí)碳纖維產(chǎn)品，讓國(guó)產(chǎn)eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）的機(jī)身成本，甚至比鋁合金還要低。劉高君表示，“在經(jīng)過(guò)兩到三年的民航認(rèn)證后，低空經(jīng)濟(jì)或?qū)⒂瓉?lái)大爆發(fā)，將是上游碳纖維企業(yè)的新機(jī)遇?！?/p>
想讓低空經(jīng)濟(jì)飛得更遠(yuǎn)，光是輕還不夠，還需要有足夠的能量。長(zhǎng)久以來(lái)，限制大型無(wú)人機(jī)和eVTOL應(yīng)用的是續(xù)航，針對(duì)這一問(wèn)題，行業(yè)目前看好的發(fā)展方向分別為固態(tài)電池和氫燃料，通過(guò)提高能量密度來(lái)騰出更多負(fù)重留給載客和載人。這一領(lǐng)域的破局，依舊離不開(kāi)國(guó)產(chǎn)復(fù)合材料。
以無(wú)人機(jī)專用儲(chǔ)氫氣瓶為例。國(guó)產(chǎn)氫動(dòng)力垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)DJ2就采用了配套中材科技(蘇州)有限公司定向研發(fā)的12L輕質(zhì)鋁合金內(nèi)膽碳纖維纏繞儲(chǔ)氫氣瓶。結(jié)合氫燃料電池，它的飛行時(shí)間超5.5小時(shí)，飛行距離超500公里，相對(duì)傳統(tǒng)無(wú)人機(jī)使用效率得到大幅提升。
這類無(wú)人機(jī)專用高壓儲(chǔ)氫鋁內(nèi)膽全纏繞氣瓶，也恰恰是氫燃料電池?zé)o人機(jī)供氫系統(tǒng)的關(guān)鍵儲(chǔ)能裝置。中材科技（蘇州）目前擁有1.5L-20L無(wú)人機(jī)專用氣瓶產(chǎn)品，并可根據(jù)客戶需求進(jìn)行個(gè)性化定制。與韓國(guó)斗山、浙江氫航等國(guó)內(nèi)外知名無(wú)人機(jī)廠商合作，其中超輕系列氣瓶重量能達(dá)到常規(guī)系列的50%。有效解決了低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的“續(xù)航焦慮”。
設(shè)計(jì)大賽+戰(zhàn)略合作+越南建倉(cāng)：中復(fù)神鷹蓄力發(fā)展新勢(shì)能
中復(fù)神鷹跳出同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)泥潭，早已潛入技術(shù)深水區(qū)。在深圳國(guó)際復(fù)材展上亮出SYT55T-16K、SYT45M-48K、SYM50X-12K、SYM55X-12K四大革命性碳纖維產(chǎn)品，彰顯中國(guó)碳纖維技術(shù)實(shí)力，引領(lǐng)全球產(chǎn)業(yè)新潮流。會(huì)上重磅發(fā)布通用型工業(yè)級(jí)T800級(jí)產(chǎn)品SYT55T，集高強(qiáng)度、輕量化、高性價(jià)比于一身，憑借優(yōu)異的工藝適配特性，在多元制備工藝中盡顯優(yōu)勢(shì)，拓寬產(chǎn)業(yè)應(yīng)用版圖。中復(fù)神鷹以碳纖維為紐帶，連接技術(shù)突破與場(chǎng)景創(chuàng)新，從空中出行到陸地交通，從競(jìng)技賽場(chǎng)到日常運(yùn)動(dòng)，深耕低空經(jīng)濟(jì)、汽車輕量化、高端體育領(lǐng)域，加速實(shí)現(xiàn)從“材料供應(yīng)商”到“產(chǎn)業(yè)賦能者”的角色轉(zhuǎn)變，為復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。
擴(kuò)大尖端材料的應(yīng)用突破，中復(fù)神鷹聯(lián)合中國(guó)化學(xué)纖維協(xié)會(huì)、東華大學(xué)等權(quán)威機(jī)構(gòu)，于展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)舉行“中復(fù)神鷹·中國(guó)高性能纖維制品設(shè)計(jì)大賽”的發(fā)布儀式，面向全球征集創(chuàng)新設(shè)計(jì)，期待全球材料英才用智慧助力中國(guó)高性能纖維翱翔寰宇。
碳纖維產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，離不開(kāi)上下游生態(tài)的協(xié)同共建。中復(fù)神鷹加速國(guó)產(chǎn)高性能纖維在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的應(yīng)用滲透，在深圳展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行國(guó)內(nèi)、國(guó)外營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)布局簽約，讓優(yōu)質(zhì)碳纖維產(chǎn)品更快進(jìn)入下游應(yīng)用市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與河間市瑞豐復(fù)合材料有限公司、廈門鴻基偉業(yè)復(fù)材科技股份有限公司達(dá)成合作，將高性能碳纖維深度融入高端漁具、汽車輕量化、無(wú)人機(jī)支架等場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)材料技術(shù)與市場(chǎng)渠道的協(xié)同突破。國(guó)外市場(chǎng)舉行越南倉(cāng)儲(chǔ)中心簽約儀式，通過(guò)本地化倉(cāng)儲(chǔ)與技術(shù)支持縮短碳纖維材料交付周期，為新能源汽車、風(fēng)電葉片等產(chǎn)業(yè)客戶提供“就地響應(yīng)、就近供應(yīng)”的高效服務(wù)。
作為國(guó)內(nèi)碳纖維行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，中復(fù)神鷹在深圳展會(huì)以四大年度新品彰顯技術(shù)實(shí)力，通過(guò)設(shè)計(jì)大賽激活創(chuàng)新基因，借助戰(zhàn)略簽約打通市場(chǎng)脈絡(luò)，推動(dòng)中國(guó)高性能纖維從實(shí)驗(yàn)室走向全球產(chǎn)業(yè)鏈，以“中國(guó)材料”賦能世界工業(yè)變革，開(kāi)啟產(chǎn)業(yè)生態(tài)的裂變新時(shí)代。
中材科技攜多款主產(chǎn)品及新產(chǎn)品亮相
中材科技攜風(fēng)電葉片、玻璃纖維、鋰電池隔膜 、儲(chǔ)氫氣瓶、高性能玻纖及立體織物、纖維增強(qiáng)復(fù)合材料等主產(chǎn)品及新品亮相第三屆深圳國(guó)際復(fù)合材料工業(yè)技術(shù)展覽會(huì) 。
中材科技（蘇州）有限公司推出的70MPa-210L Ⅳ型車載儲(chǔ)氫氣瓶，實(shí)現(xiàn)了三項(xiàng)核心技術(shù)突破，直擊氫能重卡市場(chǎng)的痛點(diǎn)。目前公司已實(shí)現(xiàn)氣瓶全場(chǎng)景、全壓力、全規(guī)格、全尺寸、譜系化、系列化。在商用車、乘用車、船舶等領(lǐng)域，在空間有限、重量敏感、需要長(zhǎng)續(xù)航等綜合要求下，將加深Ⅳ型儲(chǔ)氫瓶壓力與應(yīng)用的“捆綁”。相較35MPa-Ⅳ型氫氣瓶而言，70MPa-Ⅳ型儲(chǔ)氫瓶?jī)?chǔ)氫密度更大，儲(chǔ)氫效率更高。10只210L 70MPa-Ⅳ型儲(chǔ)氫氣瓶裝配到氫能重卡上，其總儲(chǔ)氫量可達(dá)84公斤，續(xù)航里程突破800公里。
另外，公司70MPa級(jí)產(chǎn)品序列已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化碳纖維應(yīng)用，打通了高壓氣瓶走向市場(chǎng)的“成本關(guān)”。據(jù)悉，該產(chǎn)品已于去年在國(guó)內(nèi)某新款氫能重卡上成功完成試跑，下一步將繼續(xù)拓展更為多元化的應(yīng)用場(chǎng)景，助力交通領(lǐng)域脫碳。
除氫能技術(shù)外，中材科技旗下中復(fù)連眾公司發(fā)布的復(fù)合材料翼形風(fēng)帆同樣引發(fā)關(guān)注。據(jù)介紹，該產(chǎn)品通過(guò)智能化控制系統(tǒng)，可依據(jù)風(fēng)速、風(fēng)向自動(dòng)調(diào)節(jié)角度，將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為船舶助推力，平均節(jié)能5%至15%，最高減排30%。單艘裝配該風(fēng)帆的遠(yuǎn)洋輪船，年碳排放量可減少超1200噸，相當(dāng)于57畝森林的年吸收量。
中材科技的創(chuàng)新在技術(shù)單點(diǎn)突破的同時(shí)，還致力于全產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)構(gòu)建。針對(duì)Ⅳ型瓶核心材料國(guó)產(chǎn)化，公司聯(lián)合武漢理工大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)等機(jī)構(gòu)，承擔(dān)工業(yè)和信息化部“70MPa-Ⅳ型儲(chǔ)氫瓶一條龍應(yīng)用示范項(xiàng)目”，并與仙湖實(shí)驗(yàn)室合作成立“氫儲(chǔ)運(yùn)裝備聯(lián)合研發(fā)中心”，加速技術(shù)產(chǎn)業(yè)化。
